وایر تقویتی سیلیکونی 7mm نارنجی – شاهین قدیم
539,350 تومان
| وزن | 500 گرم |
|---|---|
| مناسب خودرو | |
| رنگ |
نارنجی |
| تعداد در هر بسته |
4عدد |
| گارانتی کالا |
گارانتی سلامت فیزیکی کالا |
در انبار موجود نمی باشد
شرایط و قوانین مرجوعی را در صفحه رویه بازگشت کالا مطالعه فرمایید.
توضیحات
وایر شمع چیست؟
وایر شمع یکی از اجزای مهم سیستم برق رسانی موتور خودرو است. فرض کنید درون موتور مخلوطی از هوا و بنزین وجود دارد. برای ایجاد دوران روی میل لنگ باید این مخلوط هوا و بنزین مشتعل شود. برای اشتعال نیاز به یک جرقه بسیار قوی داریم. این جرقه توسط شمع خودرو ایجاد می شود.
اما شمع نمی تواند از خودش برق تولید کند و باید برق خود را از باطری بگیرد. شمع فقط تحت ولتاژ بالا می تواند جرقه بزند ولی ولتاژ باتری محدود است. عمل افزایش ولتاژ توسط کوئل انجام می شود و اما در اینجا به کارکرد مهم وایر شمع می رسیم.
وایر شمع قطعه ای است که این ولتاژ زیاد را به شمع انتقال می دهد. در ماشین های قدیمی وایر شمع سیمی این وظیفه مهم را انجام میداد. کابل ها نقش مهمی در این نوع وایرشمع ها داشتند و طبیعتا هر چه قدر مقاومت این نوع کابل ها کمتر بود ماشین کارکرد بهتری داشت.
در خودروهای جدید اما این رابط کوتاه شده و دیگر سیم یا کابل وایر شمع تقویتی خودرو در سری جدید حذف شده است که اصطلاحا به آن بوت کویل یا بوت وایر گفته می شود.
نقش وایر شمع در خودرو
وایر شمع وظیفه بسیار مهمی در درست کار کردن موتور خودرو دارد. اگر ماشین شما دچار خام سوزی شده، اگر موتور خودروی شما دچار ناک است، اگر ماشینتان قدرت و توان کافی ندارد احتمالا وایر شمع شما دچار مشکل شده است.
وایر شمع تقویتی چیست؟
کمی به عقب برگردیم. زمانی که هنوز وایر شمع خودروهای کاربراتوری مورد استفاده قرار میگرفت و وایر شمع کلاس اف (کلاس F) تولید نشده بود. در وایر شمعهای قدیمی یک رشته مس در وسط وایر شمع بود و فقط با سیلیکون روکش سیم را تقویت کرده بودند تا مقداری نویز و برق دزدی آن را کمتر کنند.
این وایر شمعها با ایجاد نویز و پارازیت، بر روی امواج رادیویی تاثیر میگذاشتند و در زمان روشن بودن ماشین، رادیو خش خش کرده و به خوبی کار نمیکرد. این امواج بدن انسان را هم در دراز مدت تحت تاثیر قرار داده و باعث ایجاد آسیب به بدن میشدند.
در عین حالی که مقاومت این مدل وایر شمع صفر بود و برق رسانی خیلی خوبی داشتند، نویز و پارازیت زیادی نیز ایجاد میکردند. الان هم در خودروهای مسابقه از این وایر استفاده میشود. بعد از این، وایرهای ابریشمی و بعد از آن ها وایرهای بوبین دار با کلاس های مختلف به بازار آمدند.
وایرهای استاندارد بوبین دار، دارای مقاومت هستند و این مقاومت برای کاهش نویز و پارازیت ضروری است. مقاومت استاندارد این وایر شمع هم از 4500 تا 6500 اهم در یک متر کابل وایر است.
آخرین نسل وایر شمع بوبین دار وایر شمع کلاس f با کابل بریددار هستند که از کارایی مطلوبی نیز برخوردار هستند
برای ثبت نقد و بررسی وارد حساب کاربری خود شوید.
دیدگاهها
پاکسازی فیلترهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.